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萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
12月28日，ONE表示，鑒于天津新港（Xingang）擁堵問(wèn)題得到緩解，運(yùn)營(yíng)狀況有所改善，即日起，暫停此前對(duì)運(yùn)至中國(guó)天津新港的冷藏貨物征收的擁堵附加費(fèi)（CGS）。
美國(guó)西北海港聯(lián)盟（NWSA）2020年4月份處理了247675個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），集裝箱總量同比下降23.5%。NWSA首席執(zhí)行官John Wolfe在5月18日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，“COVID-19大流行帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響繼續(xù)擾亂全球供應(yīng)鏈?！?/p>
萬(wàn)海航運(yùn)宣布其新加坡公司將從 MI-DAS LINE S.A 購(gòu)買(mǎi)兩艘1805TEU集裝箱船，每艘價(jià)格約1250萬(wàn)美元。這兩艘船船齡9年，船籍巴拿馬。
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